Deine Rechte nach einem Unfall: 9 Ansprüche, die viele verschenken
Nach einem Haftpflichtschaden zahlt die Versicherung des Verursachers – aber nur, was belegt ist. Wer sich auf ein Kurzgutachten verlässt, verliert regelmäßig vierstellige Beträge. Diese neun Positionen solltest Du kennen.
Inhalt
Der Grundsatz der Schadenregulierung Die 9 Positionen im Einzelnen Vier Fehler, die teuer werden FazitDer Grundsatz: Du sollst wirtschaftlich so stehen wie vor dem Unfall
Das ist der Kern der Schadenregulierung. Nicht „irgendeine Reparatur", sondern die vollständige Wiederherstellung Deiner Vermögenslage – einschließlich der Nachteile, die sich nicht am Blech ablesen lassen. Genau dort entstehen die Lücken: Ein Kostenvoranschlag beziffert Reparaturkosten. Ein Gutachten beziffert den Schaden.
Bei einem Haftpflichtschaden ohne eigenes Verschulden darfst Du in der Regel selbst entscheiden, wer den Schaden dokumentiert. Diese Wahl entscheidet mit darüber, welche der folgenden Positionen überhaupt auftauchen.
Die 9 Positionen im Einzelnen
01
Reparaturkosten
Ersatzteile, Lohn und Lack nach Herstellervorgaben – kalkuliert mit DAT oder Audatex. Auch bei fiktiver Abrechnung ohne Reparatur bleibt der Anspruch bestehen, dann ohne Mehrwertsteuer.
02
Wertminderung
Ein reparierter Unfallwagen verkauft sich schlechter. Die merkantile Wertminderung ersetzt genau diesen Verlust, die technische Wertminderung den verbleibenden technischen Nachteil.
03
Nutzungsausfall
Für jeden Tag ohne Fahrzeug steht Dir eine Entschädigung nach Fahrzeugklasse zu – auch dann, wenn Du keinen Mietwagen nimmst. Alternativ sind die Mietwagenkosten erstattungsfähig.
04
Verbringungskosten
Transport zwischen Werkstatt und Lackiererei. Eine Standardposition, die in Kurzgutachten der Versicherer regelmäßig fehlt.
05
Beilackierung
Angrenzende Bauteile müssen mitlackiert werden, damit der Farbverlauf stimmt. Ohne diese Position bleibt ein sichtbarer Farbunterschied – und ein Teil des Schadens bei Dir.
06
Gutachterkosten
Bei einem Haftpflichtschaden trägt die gegnerische Versicherung in der Regel die Kosten des von Dir beauftragten Sachverständigen.
07
Anwaltskosten
Auch die Kosten Deiner anwaltlichen Vertretung gehören bei klarer Haftungslage in der Regel zum erstattungsfähigen Schaden.
08
Auslagenpauschale
Für Telefonate, Porto und Fahrten setzen Versicherer üblicherweise eine Pauschale an – kleiner Betrag, der oft schlicht vergessen wird.
09
Abschleppen, Standgeld & Wiederbeschaffung
Abschleppkosten, Standgebühren, An- und Abmeldung sowie bei Totalschaden die Differenz zwischen Wiederbeschaffungswert und Restwert.
Vier Fehler, die richtig teuer werden
Reparieren lassen, bevor der Schaden dokumentiert ist – danach lässt sich der Vorzustand kaum beweisen.
Ein pauschales Restwertangebot der Versicherung akzeptieren, ohne den regionalen Markt prüfen zu lassen.
Abtretungserklärungen von Abschleppdienst oder Werkstatt ungeprüft unterschreiben.
Auf den Gutachter der Versicherung vertrauen, obwohl bei Haftpflichtschäden freie Wahl besteht.
Fazit
Die Reparaturkosten sind der offensichtliche Teil Deines Schadens – oft nicht der größte. Wertminderung, Nutzungsausfall und Nebenkosten entscheiden über die Differenz zwischen „abgewickelt" und „vollständig ersetzt". Lass den Schaden dokumentieren, bevor die Werkstatt beginnt: Was nicht erfasst ist, lässt sich später kaum noch beweisen.
Dieser Beitrag ist eine allgemeine Information zum Ablauf der Schadenregulierung und keine Rechtsberatung. Die Beurteilung hängt vom Einzelfall ab; für rechtliche Fragen ziehe bitte eine Anwältin oder einen Anwalt hinzu.
Unfall gehabt? Wir dokumentieren vollständig.
Schadenaufnahme meist taggleich, Kalkulation in max. 24 Stunden.