Kfz-Sachverständigen- & Ingenieurbüro · bundesweit

Kfz-Gutachter Hagen & bundesweit – Gutachten, die

standhalten.
Unfallgutachten
Fahrzeugbewertung
Oldtimerbewertung
Technische Prüfungen

Neutral, rechtssicher und mobil vor Ort in ganz Deutschland. Bei unverschuldetem Unfall kostet es Dich nichts — die gegnerische Versicherung trägt die Kosten.

Ingenieurbüro
24/7 Service
Bundesweit
Kfz-Sachverständiger von PRÜV dokumentiert einen Unfallschaden an der Fahrzeugfront
Kfz-Sachverständiger von PRÜV dokumentiert einen Unfallschaden an der Fahrzeugfront

Partner, Systeme & Zertifizierungen

24  h

Gutachten­bereitstellung

1000 +

begutachtete Fahrzeuge

10 +

Jahre Erfahrung

5 +  Mio. €

durchgesetzter Schadensersatz

Kosten

Was kostet Dich das Gutachten?

Drei Fälle, drei klare Antworten. Damit Du vorher weißt, woran Du bist, und nicht erst, wenn die Rechnung kommt. *

kostenlos Unverschuldeter Unfall

Die gegnerische Haftpflichtversicherung zahlt das Gutachten vollständig. Du streckst nichts vor und bekommst keine Rechnung.

kostenlos Teilschuld

Die gegnerische Versicherung zahlt nur ihren Anteil. Auf den Rest, den Du selbst tragen müsstest, verzichten wir – für Dich bleibt es kostenlos.

kostenlose Beratung Kasko oder eigene Schuld

Wir sagen Dir kostenlos, ob sich ein Gutachten für Dich lohnt. Entscheidest Du Dich dafür, nennen wir den Betrag vorab verbindlich – keine Überraschung auf der Schlussrechnung.

Über PRÜV

Im Schadensfall zählen Beweise – nicht Bauchgefühl.

Als unabhängiges Kfz-Sachverständigenbüro liefert PRÜV klare, belastbare Gutachten statt Vermutungen. Unser interdisziplinäres Team verbindet langjährige Erfahrung mit präziser Messtechnik – für rechtssichere Unfallgutachten, verlässliche Fahrzeugbewertungen und fachkundige Oldtimerbewertungen.

Unser Stammsitz ist Hagen in Nordrhein-Westfalen. Über ein Netzwerk qualifizierter Sachverständiger sind wir bundesweit mobil im Einsatz.

Womit wir arbeiten

01
Fotodokumentation Vollständige Bildserie von Schadenbild, Spaltmaßen und Anstoßspuren – die Grundlage jeder Beweisführung.
02
Schichtdickenmessung Trennt Alt- von Neuschäden und zeigt Nachlackierungen, die im Streitfall zählen.
03
Karosserievermessung Macht Verzug an tragenden Teilen messbar – auch dort, wo von außen nichts zu sehen ist.
04
Kalkulation mit DAT & Audatex Ersatzteile, Lohn und Lack nach Herstellervorgaben, nachvollziehbar für Versicherung und Anwalt.
05
Fehlerspeicher & Sensorik Assistenzsysteme, Airbagsteuergeräte und Sensoren werden ausgelesen und dokumentiert.

Vorteile

Warum PRÜV der richtige Kfz-Gutachter ist

Gutachten anfragen
24 Stunden

Schnelle Gutachtenerstellung

Zeit ist im Schadensfall entscheidend. Dein Gutachten wird professionell erstellt, digital übermittelt und rechtssicher dokumentiert.

Bundesweit

Mobil vor Ort in ganz Deutschland

Unser Sachverständigennetzwerk deckt alle Bundesländer ab – wir kommen zu Dir nach Hause, in die Werkstatt oder in den Fuhrpark.

Neutral

Unabhängige Gutachten

Objektive, transparente Bewertungen frei von Interessen Dritter – ausschließlich im Sinne unserer Kunden.

Taggleich

Unterstützung im Schadensfall

Von der Begutachtung über die Beweissicherung bis zur Abstimmung mit Werkstatt, Versicherung und Anwalt.

Wischen für weitere Vorteile →

Wo Geld liegen bleibt

Unabhängiger Kfz-Gutachter oder Versicherungsgutachter?

Nach einem Haftpflichtschaden hast Du in der Regel das Recht, Deinen Kfz-Sachverständigen selbst zu wählen. Der Unterschied entscheidet darüber, welche Schadenpositionen überhaupt im Gutachten landen.

Kriterium

Gutachter der Versicherung

PRÜV · unabhängig

Gutachter der Versicherung

Auftraggeber

Auftraggeber
✕
Von der Versicherung beauftragt und bezahlt – die Interessenlage liegt dort.
Auftraggeber
✓
Du beauftragst uns. Wir dokumentieren neutral und ausschließlich in Deinem Interesse.

Schadenumfang

Schadenumfang
✕
Knapp kalkuliert; Nebenpositionen wie Verbringung oder Beilackierung fehlen häufig.
Schadenumfang
✓
Vollständig: Verbringung, Beilackierung, Ersatzteil- und Lohnkosten nachvollziehbar belegt.

Wertminderung

Wertminderung
✕
Wird oft niedrig angesetzt oder gar nicht ausgewiesen.
Wertminderung
✓
Technische und merkantile Wertminderung werden begründet ermittelt.

Nutzungsausfall

Nutzungsausfall
✕
Bleibt regelmäßig unberücksichtigt.
Nutzungsausfall
✓
Ausfalldauer und Nutzungsausfallentschädigung werden dokumentiert.

Restwert

Restwert
✕
Restwertangebote können zu Deinem Nachteil wirken.
Restwert
✓
Marktgerechte Restwertermittlung über etablierte Restwertbörsen.

Tempo & Wahlfreiheit

Tempo & Wahlfreiheit
✕
Termin, Umfang und Werkstattzuweisung bestimmt die Versicherung.
Tempo & Wahlfreiheit
✓
Freie Gutachter- und Werkstattwahl, Termin meist in 24 Stunden.

PRÜV · unabhängig

Beste Wahl

Du entscheidest, wer Deinen Schaden dokumentiert. *

Unabhängiges Gutachten anfragen

Beste Wahl

Dein Ablauf in drei Schritten

Schritt 1 starten
01

Tag 1 · 5 Minuten

Termin vereinbaren

Melde Dich telefonisch, per WhatsApp oder E-Mail – wir finden schnell einen flexiblen Vor-Ort-Termin, egal wo in Deutschland Du bist.

02

Max. 24 Stunden

Gutachtenaufnahme

Unser Sachverständiger dokumentiert den Schaden vor Ort oder in der Werkstatt – meist taggleich, spätestens innerhalb von 24 Stunden. Für die Kalkulation benötigen wir maximal weitere 24 Stunden.

03

Wir übernehmen

Einreichung & Regulierung

Wir reichen das Gutachten bei der Versicherung ein und übernehmen die weiteren Schritte gemeinsam mit unserer Partnerkanzlei – bis zur Auszahlung Deiner Ansprüche.

Nachweis

Von außen geschätzt oder demontiert und gemessen?

Der sichtbare Lackschaden ist selten der ganze Schaden. Wie tief geprüft wird, entscheidet darüber, welche Summe am Ende auf dem Papier steht.

Nur Sichtprüfung

Von außen geschätzt

Beurteilt wird nur, was ohne Werkzeug zu sehen ist

Die Versicherung kürzt jede Position, die nicht belegt ist

Übersehene Teile werden nicht erneuert – der Mangel bleibt am Fahrzeug

Fällt es später auf, zahlst Du selbst – der Zusammenhang ist kaum noch zu belegen

Ergebnis: eine Zahl ohne Grundlage.

Empfohlen

Demontiert und gemessen

Verkleidungen kommen ab, jede Position wird einzeln erfasst

Schichtdicke und Karosseriemaße liegen als Messwert vor

Gekürzte Positionen lassen sich mit Foto und Messwert widerlegen

Der Anspruch steht vollständig, bevor das erste Teil bestellt wird

Ergebnis: eine Summe, die jeder Prüfung standhält.

Häufige Fehler

Die fünf häufigsten Fehler nach einem Unfall

Jeder davon kostet Geld. Und jeder lässt sich in der ersten Stunde nach dem Unfall vermeiden.

Nr.

Fehler

Was daraus folgt

01
Den Schaden bei der eigenen Versicherung melden

Bei einem unverschuldeten Unfall geht die Meldung an die gegnerische Haftpflicht. Die eigene Kasko einzuschalten kostet Dich Schadenfreiheitsrabatt, den Dir hinterher niemand zurückgibt.

02
Zu früh reparieren lassen

Ist der Schaden behoben, ist der Beweis weg. Erst dokumentieren, dann reparieren – das kostet einen Tag und rettet den gesamten Anspruch.

03
Den Unfallort ohne Fotos verlassen

Endstellung beider Fahrzeuge, Bremsspuren, Kennzeichen, Schäden von allen Seiten. Zehn Aufnahmen mit dem Handy genügen und sind später unbezahlbar.

04
Ein Schuldanerkenntnis unterschreiben

Am Unfallort unterschreibst Du nichts außer Deinem Namen im Unfallbericht. Wer die Schuld trägt, klären Versicherung und Gericht.

05
Wertminderung und Nutzungsausfall vergessen

Zwei Posten, die kein Versicherer von allein auszahlt. Beide gehören in jedes Gutachten und machen oft den größten Teil der Differenz aus.

Fallbeispiele

Was eine genaue Begutachtung wirklich bringt

Beispiel Haftpflichtschaden: Heckschaden an Stoßfänger, Heckleuchte und Seitenteil eines Kombis Haftpflichtschaden

Heckschaden mit verdecktem Aufprallträger

Erste Schätzung

3.000 €

Ermittelter Schaden

6.500 €

↑ 3.500 € mehr Schadenersatz

Ein Kombi mit Anstoß rechts hinten wurde zunächst auf 3.000 € geschätzt. Erst nach Demontage des Stoßfängers kamen verformter Aufprallträger und eingedrücktes Heckblech zum Vorschein. Verdeckte Schäden sichtbar – tatsächlich 6.500 €.

Aufprallträger und Heckblech nach Demontage belegt
PDC-Sensor über Fehlerspeicher nachgewiesen und angelernt
Wertminderung und Nutzungsausfall dokumentiert
Fall im Detail lesen
Kaskoschaden 312 einzeln protokollierte Dellen an Dach, Motorhaube und Kotflügeln – Grundlage für die Nachverhandlung

Hagelschaden über die gesamte Karosserie

Angebot der Versicherung

1.800 €

Ermittelter Schaden

4.200 €

↑ 2.400 € mehr Entschädigung

Die Kaskoversicherung bewertete den Hagelschaden pauschal mit 1.800 €. Unsere Zähl- und Messdokumentation aller Dellen an Dach, Motorhaube und Kotflügeln ergab einen realistischen Instandsetzungsaufwand von 4.200 €.

Dellenzählung je Bauteil mit Foto- und Messprotokoll
Instandsetzungsweg statt pauschaler Abrechnung
Grundlage für die Nachverhandlung mit der Kaskoversicherung
Fall im Detail lesen
Alle Fallbeispiele und Ratgeber ansehen →

Beispielfälle zur Veranschaulichung des Ablaufs. Beträge sind einzelfallabhängig und keine Zusage für andere Schadenfälle.

Das sagen unsere Kunden

5,0 Kundenstimmen

Häufige Fragen zum Kfz-Gutachten

Wann brauche ich einen Kfz-Gutachter?
Bei einem Unfallschaden, für eine Fahrzeugbewertung zu Kauf, Verkauf oder Leasingrückgabe sowie für Oldtimerbewertungen. Du erhältst objektive, rechtssichere Ergebnisse statt Einschätzungen nach Gefühl.
Ja. Von unserem Stammsitz in Hagen aus sind wir mit einem Netzwerk qualifizierter Sachverständiger in ganz Deutschland mobil im Einsatz – Schadenaufnahme vor Ort bei Dir, in der Werkstatt oder im Büro.
Bei einem Haftpflichtschaden ohne eigenes Verschulden darfst Du in der Regel einen unabhängigen Kfz-Sachverständigen Deiner Wahl beauftragen. Der Versicherungsgutachter wird von der Versicherung beauftragt und bezahlt – wir dokumentieren neutral in Deinem Interesse.
Kostenfreie Ersteinschätzung, Vor-Ort-Termin, Begutachtung mit Fotodokumentation und moderner Messtechnik – das Gutachten ist in der Regel innerhalb von 24 Stunden digital verfügbar (für Versicherung, Anwalt und Werkstatt).
Bei Haftpflichtschäden ohne eigenes Verschulden übernimmt in der Regel die gegnerische Versicherung die Kosten. Bei Kaskoschäden gelten abweichende Regelungen.
Meist innerhalb von 24 Stunden. Durch unseren mobilen Vor-Ort-Service sind wir flexibel; das fertige Gutachten erhältst Du in der Regel 24 Stunden nach der Begutachtung.
Nein. Die Anfahrt kostet Dich nichts, egal wie weit es bis zu Dir ist. Wir berechnen weder eine Kilometerpauschale noch einen Zuschlag – bezahlt wird nur das Gutachten.
Ein Kostenvoranschlag schätzt Reparaturkosten. Ein Gutachten enthält zusätzlich Schadendokumentation, Wertminderung, Wiederbeschaffungswert, Restwert, Reparaturweg und Ausfallzeiten – und ist damit deutlich belastbarer für Versicherung und Anspruchsdurchsetzung.
Unterhalb der Bagatellgrenze genügt ein Kostenvoranschlag. Wo sie liegt, beurteilen Gerichte regional unterschiedlich – verbreitet sind 750 bis 1.000 Euro. Schick uns ein paar Fotos, dann sagen wir Dir vorab und kostenlos, ob sich ein Gutachten lohnt, auch wenn die Antwort Nein ist. Darüber lohnt es sich fast immer, weil nur das Gutachten Wertminderung, Nutzungsausfall und verdeckte Schäden beziffert.
Nach einem unverschuldeten Unfall musst Du nicht reparieren. Du kannst Dir den im Gutachten ermittelten Betrag auszahlen lassen – das nennt sich fiktive Abrechnung. Erstattet wird dann netto, denn die Umsatzsteuer gibt es nur, wenn sie tatsächlich anfällt. Die Wertminderung wird trotzdem gezahlt, Nutzungsausfall ebenfalls, solange Du das Fahrzeug tatsächlich nicht nutzen konntest.
Pflicht ist das nicht. Sinnvoll wird eine Anwältin oder ein Anwalt für Verkehrsrecht, sobald über den Hergang gestritten wird oder die Versicherung kürzt. Bei einem unverschuldeten Unfall gehören auch diese Kosten zum Schaden und werden von der gegnerischen Haftpflichtversicherung getragen. Wir arbeiten mit einer Partnerkanzlei für Verkehrsrecht zusammen und stellen auf Wunsch den Kontakt her – Du kannst aber genauso eine andere Kanzlei beauftragen. Das Gutachten geht dann direkt dorthin.
Eine Kürzung ist keine Entscheidung, sondern eine Position der Versicherung. Häufig trifft sie die Stundenverrechnungssätze, die Verbringung oder die Beilackierung. Reagiere nicht mit einer eigenen Rechnung, sondern lass die gestrichenen Positionen fachlich einordnen: Wir nehmen zu jeder Streichung Stellung – mit Bezug auf Dein Fahrzeug und die Werkstattpreise vor Ort. Wird danach weiter gekürzt, ist der Anwalt der nächste Schritt.
Sichere die Unfallstelle und fotografiere die Endstellung der Fahrzeuge, bevor etwas bewegt wird. Sprich Zeugen an und fotografiere die Papiere des Unfallgegners – Kennzeichen, Versicherung und Versicherungsschein-Nummer –, statt sie abzuschreiben. Über die Schuldfrage musst Du vor Ort nicht diskutieren. Danach ruf kurz an oder schick uns Fotos per WhatsApp, dann sagen wir Dir, wie es weitergeht.
Erst zum Gutachter. Ist der Schaden repariert, ist der Beweis weg – verdeckte Schäden hinter der Verkleidung lassen sich danach nicht mehr belegen. Die Begutachtung kostet Dich einen Tag, die Reparatur kann direkt danach beginnen. Bei einem Haftpflichtschaden wählst Du die Werkstatt selbst, auch wenn die Versicherung eine Partnerwerkstatt empfiehlt.
Kfz-Gutachter und Kfz-Sachverständiger meinen dasselbe; geschützt ist keine der beiden Bezeichnungen. Öffentlich bestellt und vereidigt wird ein Sachverständiger von einer Kammer, etwa der IHK oder der Handwerkskammer, nach einer besonderen Prüfung – gefragt ist das vor allem bei Gericht. Für ein Schadengutachten nach einem Haftpflichtschaden ist das nicht erforderlich. Entscheidend ist, dass der Sachverständige unabhängig ist und nur in Deinem Auftrag arbeitet.

Dein Kfz-Gutachten ist nur einen Anruf entfernt.

Schnell, unabhängig und zuverlässig – deutschlandweit im Einsatz.

* Allgemeine Information zum Ablauf einer Schadenregulierung, keine Rechtsberatung. Die Kostenübernahme hängt vom Einzelfall ab.