Leasingrückgabe vorbereiten: so vermeidest Du überhöhte Minderwerte
Die Rechnung kommt meist Wochen nach der Rückgabe – und dann ist das Fahrzeug längst weiterverkauft. Wer den Zustand vorher dokumentiert, verhandelt mit Fakten statt mit Erinnerungen.
Inhalt
Was als vertragsgemäße Abnutzung gilt Vier Wochen vorher: die Checkliste Wenn die Minderwertrechnung kommtWas als vertragsgemäße Abnutzung gilt
Leasingverträge unterscheiden zwischen normaler Abnutzung und Schäden. Als vertragsgemäß gelten üblicherweise kleine Steinschläge an der Fahrzeugfront, feine polierfähige Kratzer, leichte Gebrauchsspuren an Sitzen, Lenkrad und Ladekante sowie Reifen mit ausreichender Restprofiltiefe.
Nicht vertragsgemäß sind dagegen Dellen mit Lackdurchbruch, Risse in Kunststoffteilen, fehlende Teile, nicht fachgerecht reparierte Schäden und Reifen unterhalb des vereinbarten Mindestprofils. Entscheidend ist immer der Rückgabestandard Deines Vertrages – lies ihn vor dem Termin.
Der Prüfdienst des Leasinggebers arbeitet mit Pauschalen. Das ist praktikabel, führt aber regelmäßig dazu, dass altersübliche Spuren als Schaden abgerechnet werden.
Steinschläge an Front und Motorhaube: meist altersüblich
Polierfähige Kratzer: keine Lackierung geschuldet
Restprofil über dem vereinbarten Mindestmaß: keine neuen Reifen
Fehlende Teile, Risse und Lackdurchbrüche: echte Positionen
Vier Wochen vorher: die Checkliste
Der beste Zeitpunkt für eine Bestandsaufnahme liegt zwei bis vier Wochen vor der Rückgabe. Dann bleibt Zeit, kleine Mängel selbst und deutlich günstiger beheben zu lassen, als der Leasinggeber sie abrechnet.
Prüfe systematisch: alle Lackflächen bei Tageslicht, Felgen und Reifen inklusive Profiltiefe, Innenraum mit Sitzen und Verkleidungen, alle Funktionen und Assistenzsysteme, Vollständigkeit von Schlüsseln, Bordmappe, Ladekabel und Zubehör. Fehlende Teile sind eine der teuersten Positionen überhaupt.
Dokumentiere den Zustand mit Fotos bei gutem Licht und mit Maßstab. Noch belastbarer ist ein Zustandsgutachten: Es hält den Zustand zum Rückgabezeitpunkt beweissicher fest und bewertet jede Position nach dem Rückgabestandard.
Alle Lackflächen bei Tageslicht und schräg von der Seite prüfen
Profiltiefe aller vier Reifen messen und notieren
Zubehör, Zweitschlüssel, Bordmappe und Ladekabel vollständig?
Fehlerspeicher auslesen – offene Fehler vorher klären
Zustand mit datierten Fotos und Maßstab dokumentieren
Wenn die Minderwertrechnung kommt
Der Minderwertbericht des Leasinggebers ist eine Einschätzung, kein Urteil. Prüfe ihn Position für Position: Ist derselbe Schaden doppelt erfasst? Wird für eine polierfähige Stelle eine Teillackierung angesetzt? Werden Neureifen verlangt, obwohl das Restprofil über der Vorgabe liegt?
Mit einem unabhängigen Zustandsgutachten lassen sich überhöhte Positionen sachlich bestreiten. Wie das praktisch aussieht, zeigt unser Fallbeispiel: Aus einer Forderung von 2.900 € wurden nach der Begutachtung 1.150 €.
Wichtig ist die Reihenfolge: Solange das Fahrzeug noch verfügbar ist, ist die Beweisführung einfach. Ist es weiterverkauft, bleibt oft nur die Diskussion über Fotos.
Häufige Fragen
Wann sollte ich vor der Leasingrückgabe ein Gutachten machen lassen?
Muss ich den Minderwert des Leasinggebers akzeptieren?
Lohnt sich eine Reparatur vor der Rückgabe?
Was passiert bei Mehrkilometern?
Dieser Beitrag ist eine allgemeine Information und keine Rechtsberatung. Die Beurteilung hängt vom Einzelfall ab; für rechtliche Fragen ziehe bitte eine Anwältin oder einen Anwalt hinzu.