Folierung, Tuning, Sonderlackierung: was im Schadenfall ersetzt wird
Felgen, Fahrwerk, Auspuffanlage, Vollfolierung – zusammen schnell ein fünfstelliger Betrag. Nach einem Unfall taucht davon oft nichts in der Abrechnung auf. Der Grund liegt selten beim Versicherer, sondern bei fehlenden Papieren.
Voraussetzung
eingetragen
Zweite Voraussetzung
gemeldet
Nachweis
Rechnung und Gutachten
Unfall gerade passiert?
Schick uns Fotos oder ruf kurz an – wir sagen Dir vorab, ob sich ein Gutachten lohnt. Bei unverschuldetem Unfall trägt die gegnerische Versicherung die Kosten.
Die drei Bedingungen
Ob ein Umbau im Schadenfall Geld bringt, entscheidet sich lange vor dem Unfall. Drei Punkte müssen zusammenkommen.
Punkt 1
Eingetragen
Was die Betriebserlaubnis berührt – Fahrwerk, Räder, Auspuff, Leistungssteigerung – gehört in die Fahrzeugpapiere. Ohne Eintragung droht nicht nur Ärger bei der Kontrolle, sondern auch beim Schaden.
Punkt 2
Gemeldet
Umbauten gehören der Versicherung angezeigt. Nur was bekannt ist, ist mitversichert – das gilt für Kasko wie für die Wertermittlung.
Punkt 3
Belegt
Rechnungen, Teilegutachten, Einbaunachweise und Fotos vor dem Schaden. Diese Unterlagen sind die Grundlage jeder Bewertung.
Fehlt einer davon, wird das Fahrzeug in der Regulierung wie ein Serienfahrzeug behandelt – mit allem, was das für Wiederbeschaffungswert und Reparaturkalkulation bedeutet.
Folierung im Schadenfall
Die Folierung ist der Posten, der am häufigsten falsch gerechnet wird. Sie ist keine Lackierung und keine Zierleiste, sondern eine eigene Position mit eigenem Aufwand.
Position
Standardabrechnung
Mit Nachweis
Standardabrechnung
Felgen und Reifen
Felgen und Reifen
Serienräder angesetztFelgen und Reifen
Verbaute Räder mit BelegFahrwerk
Fahrwerk
Nicht erfasstFahrwerk
Mit Teilegutachten bewertetVollfolierung
Vollfolierung
Als Lackierung gerechnetVollfolierung
Flächen und Neuanlage kalkuliertSonderlack
Sonderlack
StandardlackierungSonderlack
Nach tatsächlichem AufbauLeistungssteigerung
Leistungssteigerung
Bleibt außen vorLeistungssteigerung
Nur mit Eintragung bewertetMit Nachweis
Was Umbauten am Markt bringen
Für die Bewertung zählt nicht, was Du bezahlt hast, sondern was ein Käufer heute dafür zahlen würde.
01
Folierung ist Wiederherstellung, nicht Lackierung
Wird ein foliertes Teil beschädigt, geht es nicht nur um die Lackfläche darunter. Die Folie muss neu angelegt werden, häufig über das beschädigte Bauteil hinaus, damit kein Ansatz sichtbar bleibt.
02
Nicht eingetragen heißt nicht bewertbar
Ein nicht eingetragener Umbau kann die Betriebserlaubnis kosten. Ein Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis ist im Schadenfall in einer schlechten Position – unabhängig vom Wert der Teile.
03
Tuning erhöht den Wert nicht automatisch
Am Markt bringt hochwertiges, dezentes Zubehör Geld, extremes Tuning eher nicht. Bewertet wird, was ein Käufer dafür zahlen würde – nicht der Kaufpreis der Teile.
04
Fotos vor dem Schaden sind Gold wert
Sie beweisen Zustand und Umfang der Umbauten. Leg Dir einen Ordner mit Bildern und Rechnungen an, bevor etwas passiert.
Wir erfassen die Umbauten einzeln, prüfen Eintragung und Belege und bewerten sie nach der Marktlage. Damit steht im Gutachten, was tatsächlich am Fahrzeug ist – und was es wert ist.
Häufige Fragen
Wird meine Folierung ersetzt?
Muss ich Umbauten der Versicherung melden?
Was ist mit nicht eingetragenen Teilen?
Erhöht Tuning den Fahrzeugwert?
Was brauche ich als Nachweis?
Dieser Beitrag ist eine allgemeine Information und keine Rechtsberatung. Ob ein Umbau versichert ist, richtet sich nach Deinem Vertrag.
Umbauten am Fahrzeug?
Wir erfassen Folierung, Tuning und Sonderlack – mit Nachweis.